Es una de las primeras cosas que sorprende al comprar el SUV chino más vendido del país: la BAIC BJ30 no trae rueda de auxilio. No es un olvido ni un problema de una unidad puntual — viene así de fábrica. En su lugar, el auto trae un kit de reparación: un bote de sellador líquido y un pequeño compresor eléctrico para inflar. Nada más.
Qué trae la BJ30 en lugar de la rueda
- Un bote de sellador. Un líquido que se inyecta en la cubierta para tapar pinchazos chicos desde adentro.
- Un compresor eléctrico. Se enchufa a los 12V del auto para volver a inflar la goma después de sellarla.
- Ninguna rueda física. Ni de tamaño normal ni temporal (la famosa “rueda galleta”). Si el kit no alcanza, quedás a pie.
Por qué es un problema real
El kit de sellador está pensado para un pinchazo chico en la banda de rodamiento — un clavo, un tornillo. Para eso, y para llegar hasta la gomería más cercana, puede servir. El problema es todo lo demás:
Para un auto que se vende con estética off-road y que mucha gente compra justamente para viajar, salir a la ruta o hacer camino de tierra, quedarse sin ninguna rueda de repuesto es un riesgo concreto. En tramos largos, de noche o con poca cobertura de gomerías, un frasco de sellador no siempre te salva.
Lo que dicen las pruebas
Citas públicas. Fuentes: Arodar Post, MotorWeb Argentina. Ver más reclamos por modelo.
Qué podés hacer
- Antes de comprar, preguntá por escrito. Pedile al concesionario que te confirme qué trae el auto ante un pinchazo. Si te dicen “rueda de auxilio” y después viene solo un kit, guardá ese mensaje: es prueba para un reclamo.
- Comprá una rueda por tu cuenta. Muchos dueños suman una llanta y cubierta iguales a las del auto y la llevan en el baúl. Es plata del bolsillo del dueño, pero es la única forma de viajar tranquilo.
- Tené el auxilio al día. Anotá el número de asistencia de la marca o de tu seguro, y confirmá que cubra grúa en ruta. Con kit de sellador, la grúa es tu verdadero plan B.
Preguntas frecuentes
¿La BAIC BJ30 trae rueda de auxilio?
No. Según reseñas de prueba en Argentina, la BJ30 no trae rueda de auxilio, ni siquiera una temporal (rueda galleta): viene con un kit de reparación, es decir un bote de sellador y un compresor eléctrico para inflar. No reemplaza a una rueda de verdad ante un pinchazo grande o un corte de flanco.
¿Qué hago si pincho y no tengo rueda de auxilio?
Si el pinchazo es chico y en la banda de rodamiento, el kit de sellador + compresor puede sacarte del apuro para llegar a una gomería. Si es un corte de flanco, un tajo grande o reventás la cubierta, el kit no sirve y vas a necesitar auxilio mecánico o una grúa. Por eso conviene tener el número de asistencia al día.
¿Se le puede poner una rueda de auxilio a la BJ30?
Sí. Muchos dueños compran por su cuenta una llanta y una cubierta iguales a las del auto y la llevan en el baúl, o instalan un soporte. Es un gasto extra que sale del bolsillo del dueño: un 0km que se usa en ruta debería ofrecer al menos una rueda temporal de fábrica.
¿Es legal andar sin rueda de auxilio en Argentina?
El kit de reparación es aceptado como equipamiento de emergencia y las marcas lo entregan de fábrica. El problema no es de homologación sino práctico y de seguridad: en rutas largas o de tierra, con poca cobertura de gomerías, un kit de sellador no siempre alcanza. Conviene confirmar por escrito qué trae el modelo antes de comprar.